头部车企利润拐点或在四季度失血式竞争倒逼成本重构

崔东树指出，燃油车销售量急剧减少，直接促使行业格局发生了根本性变化：现在存量市场的竞争异常激烈，全行业零售总额同比萎缩了大约百分之二十。新增的销量完全源于燃油车市场部分份额的转移，整体市场规模已经停止增长。对于合资车企来说，燃油车依然是核心利润来源，（6月）它们的新能源车渗透率仅仅达到百分之十一点九。