新华社沈阳7月22日电 记者于也童、马浩然
32岁的杨国心手与众不同。掌心满是老茧，指关节显得粗大，指甲缝里总是嵌着洗不掉的金属粉末。不过这双手，能让零件的修配误差控制在极限，甚至比精密设备还要精准，为战机飞向蓝天提供坚实保障。
从技校学生到航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司标准件中心青年技能专家，杨国心走过了十四年奋斗路。
杨国心在飞机零部件加工现场。新华社发
2012年，杨国心以班级顶尖成绩考入沈飞标准件中心。那时他的师傅是方文墨，厂里知名的“大国工匠”。刚开始跟随师傅学习时，杨国心觉得技艺如同变戏法。“一块普通的毛坯，经他简单修整，精度就能达标。”杨国心至今记得。
航空制造技艺没有捷径可走。“既要下苦功，也得练笨功”，这是方文墨常说的话，也深深烙印在杨国心心间。
加入工厂后，杨国心把每天工作时长从8小时增加到12小时。天不亮就到车间，午饭匆匆解决便回到工作台。“最初两年，手上全是血泡反复结茧，最后长出厚厚老茧。”杨国心分享道。
凭着不怕吃苦的劲头，杨国心从零基础成长为掌握了钳工、冲压、电腐蚀、焊工四项技能的复合型工匠。
图为杨国心检测飞机零部件。新华社记者 杨青摄
2014年，工作仅两年便在沈阳市职工职业技能竞赛中获得钳工组第六名。此后屡次在各类竞赛中获奖。2020年，在全国青年职业技能大赛中斩获金奖。
这些年工厂引入大量智能设备。有人疑问：机器越来越先进，手工技艺还有价值吗？
杨国心有明确见解。他坦言，自动化不会取代工匠精神，只会促使工匠实现转型升级。智能设备效率高，但面对突发故障和精度挑战，手工加工才是生产线最可靠的保障。“工匠的基本功是否扎实，决定着这张底牌能否派上用场。”
图为杨国心在飞机零部件加工现场。新华社记者 杨青摄
“创新是为了让工作更省力，本质是简化流程、提升效率。”这是杨国心常说的话。在标准件冲压钳工岗位钻研14年，他带领团队完成了全厂约70%的冲压模具更新。通过改良模具结构、优化加工流程，大幅提升了零件质量和生产效率。
现在，杨国心依旧坚持每天提早到车间。“技术会更新迭代，精度或可突破，但锤炼出的匠心永不褪色。”他总结道。