7月20日，Stellantis集团正式宣布高层人事调整。Matt VanDyke被任命为Ram品牌的首席执行官，自当日开始履职；Branden Coté则接任Jeep®品牌的首席执行官，生效时间为8月3日。这两位新任负责人，未来将向Tim Kuniskis汇报工作。
回溯2025年7月，Tim Kuniskis已出任Ram品牌首席执行官，并兼任Stellantis集团北美营销和零售战略及美国品牌负责人。此次Matt VanDyke的任命，正是要接替Tim Kuniskis在Ram品牌的职责。至于Branden Coté，他将取代Bob Broderdorf，成为Jeep品牌的新任首席执行官。官方信息显示，Bob Broderdorf自2025年2月起担任Jeep品牌首席执行官，目前因个人就医治疗需休假，预计治疗结束后将回归集团，承担新的领导角色。
关于Matt VanDyke的履历，他加入Stellantis集团前，曾担任Ford Direct的首席执行官，并在福特汽车公司有多重职位历练，诸如美国市场营销负责人、福特欧洲营销副总裁、林肯品牌市场营销、销售和服务负责人等。他在数字营销领域也有着深厚背景，担任过Shift Digital总裁，显然是一位经验丰富的管理者。
Branden Coté同样具备丰富的职业经历。他在加入Stellantis集团之前，曾在阿斯顿·马丁拉共达有限公司、Canoo电动车、梅赛德斯-AMG/梅赛德斯-奔驰美国以及多家汽车制造商和经销商集团担任过重要领导职务。在美国汽车零售集团AutoNation，他还曾担任品牌总裁，领导过多个顶级汽车品牌。
Stellantis集团的组建源于标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）的合并，股比为50:50，并于2021年1月16日正式成立。作为全球第四大汽车集团，旗下覆盖超豪华、豪华、主流乘用车，以及重型皮卡、SUV和轻型商务车等多个细分市场。进入中国市场的步伐稍显曲折，自广汽菲克合作终止后，目前仅剩神龙汽车一家合资品牌。
自2026年起，Stellantis集团开始加速全球化合作步伐。5月20日，宣布与东风集团有意成立合资企业，总部设于欧洲，业务涵盖销售分销、制造、采购及工程研发。双方拟定的股权比例为Stellantis集团占51%，东风集团占49%。该合资企业将负责东风集团岚图品牌车型在欧洲部分市场的销售和分销，双方还计划在法国雷恩（Rennes）工厂，生产东风集团的新能源车型。同日，Stellantis集团与捷豹路虎签署备忘录，未来在美国合作开发车辆与技术。
紧接着的5月22日，Stellantis集团公布了总值600亿欧元的FaSTLAne 2030五年战略规划，目标是加速业绩和盈利增长。依据该规划，至2030年，集团计划投入520亿英镑（约合人民币4747亿元），推出60款全新车型，以及50款改款和换代产品。
6月30日，Stellantis集团Jeep欧洲分部通过线上媒体会，Jeep欧洲负责人Fabio Catone、大区产品营销负责人Fabio Carli公布了欧洲市场未来四年的新车计划。其中，Jeep将在欧洲推出两款全新小型SUV，以及一款与东风合作开发的中型SUV，总计三款车型。
财报数据表明，2026年第一季度，Stellantis集团的净营收达到381亿欧元，同比增长6%；净利润为3.77亿欧元，首次实现同比转正，去年同期为亏损3.87亿欧元；调整后经营利润为10亿欧元，利润率为2.5%。目前尚未披露2026年第二季度的财报，但公布预计第二季度出货量为160万辆，同比增长10%。对于2026年全年的发展，Stellantis集团表示，营收、盈利、现金流预计将稳步向好。
此次人事变动，源于Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）的实施战略，旨在打造经验丰富的管理人员团队，并推动集团的成长计划。对于Matt VanDyke和Branden Coté的任用，Tim Kuniskis表示赞赏，他评价道：“Matt和Branden都是行业公认的领导者，他们将在我们既有成就的基础上继续努力，将Jeep和Ram这两个美国品牌推向新的水平。”