当前阶段，自主品牌选择主动削减燃油车生产规模，将重心转移到新能源领域，传统燃油车业务正有序退出；相反，大部分合资汽车制造商则陷入燃油车市场快速萎缩和电动化进程缓慢的双重难题，市场表现下滑幅度高达41%，处境十分艰难；即便是那些燃油车溢价能力相对突出的高端品牌，也未能幸免于难…
燃油车销量暴跌，但没伤到“自主”大动脉丨一句话点评
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